众泰汽车以菲亚特制造平台打造的经济型小车Z200，目前以升级服务为基准，推出 “3年或10万公里”的保修政策。
据2011上半年汽车投诉统计分析报告中显示，在投诉车型属性分析中，紧凑型车以58.03%成为上半年最主要的投诉点，其中涉及服务的投诉高达54.03%。而5-12万价格区间的投诉占比则超过六成，因这一部分车型正是放量车型，故而这一价格区间的车型往往会存在着较大问题。同时调查表明，汽车厂商的保修期长短及服务体系的质量，已在消费者的购车决策中占据越来越重要的地位。因此，众泰汽车Z200的保修政策变革，将通过延长保修以期获取更多消费者青睐，同时也会为购车者带来更多实惠。
虽说三年与两年只相差一年，但据行业专家测算，家用轿车前3年正常使用保养与维修成本约为购车成本的14%，而第三年所占比例高达45%。因此，众泰汽车Z200延长一年保修政策，不仅仅体现在厂商对产品质量的自信上，更为重要的是在于通过其质保承诺，将消费者在购车第三年相对高昂的维修费用支出也囊括在整体质保期中，1年的差距会极大减少消费者的用车成本。而且，在用车第三年，车内部分零件需要陆续更换，此项支出同样不可小觑，保修政策的放宽将会使消费者获取更大的利益及实惠。
在面对国内大多数品牌的保修期仍是“2年或6万公里”的形势下，目前各车企实行的保修期限基本上都是2年6万公里，从Z200目前的销量来看，要增加1年4万公里的保修，众泰需要在售后服务系统投入不少人力物力作为保证。鉴于许多厂家宁愿降价，也不愿提高服务承诺的不当做法，众泰汽车将在充分考虑消费者利益最大化的前提下，通过加强售后服务，以达成商家、消费者的双赢局面。
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