继4月1日对大中型客车及大型货车驾驶员培训启用计算机计时系统后，10月1日，南宁市将全面启用机动车驾培计算机计时系统，小型汽车驾驶员实操培训将不得低于55学时。大限将近，目前各驾校准备情况如何？新系统如何使用？学车费用将有什么变化？9月25日，记者进行了探访。
学车上下课要插卡
“从5月份开始，我们就在试用这套计算机计时系统了。”9月25日，广西运德驾校倒桩训练场地内，宁教练走向自己的教练车，车上漆有统一的“一人一车，钟点计时”字样。打开车门，可以看到车挂挡器前装有一个类似于出租车计价器的的东西。“这个叫车辆卫星定位车载终端，要插卡使用”。
宁教练向记者演示，每次培训前，教练员和学员要依次插入教练卡、学员卡，系统将自动播报教练员和学员名字，确认身份；培训结束后，学员和教练员还要依次插卡，共同确认培训结束，系统会发出类似这样的语音提示：“张三学员，今天您已使用了1小时05分，累计培训学时15小时20分。”
这套系统不仅可以采集学员实际学车时间，还可以采集教学视频、教练车行驶轨迹等信息。“如果学员还没考桩就提前练九项，系统会根据行车轨迹作出判断，提示‘您没有资格练此项目’”。
据悉，今年4月1日开始，南宁市已在大中型客车及大型货车驾驶员培训中率先启用计算机计时培训系统。按照计划，10月1日起，该系统将全面启用。
“启用新系统后，学员必须严格完成交通部规定的相应实操培训课时，才能预约考试。”南宁市运管处驾培科科长冯军艺介绍，按照交通部《驾驶员培训教学大纲》规定，C1、C2车型的科目二学习（桩、九项）为31学时，科目三学习（路训）为24学时，实操培训共计55学时。
驾校已按55学时招生
按照运管和交警部门的规定，55学时培训实行“新人新办法，老人老办法”，而新老学员的界定以“交警支队车管所学员学车资格审核受理为依据”。即凡在10月1日之前取得学车资格的学员，都仍按照老办法培训——南宁市各驾校目前小车培训学时一般在25~30学时。
“这个星期报名的肯定赶不上了。”考虑到交警部门受理起码要一个星期，记者当天采访的超大、运德、运升等驾校均表示，已提前向来报名的学员做好宣传，并提前按55学时进行招生。
南宁市各驾校从今年2月份开始陆续安装计算机计时系统相关硬件设备，到5月份基本完成安装。各驾校已试运行该系统小半年，系统本身已经比较成熟、稳定。
“严格培训学时对学员自身和整个社会都有好处。”一驾校负责人称，过去一些驾校以低学时少费用为名招揽学员，有些学员甚至只学10多个学时就去考试了。驾校只管应试教育，不管学员有没有真正掌握技术，导致拿了驾照却不会开车的现象很普遍。而这些缺乏系统培训的司机开车在路上，也给自己和他人带来安全隐患。
学车费用增加幅度不一
学车的课时由原来的二三十小时到以后55小时，费用增加是肯定的，但幅度到底有多大呢？
南宁一驾校负责人介绍，该校老学员学30课时，按80元/课时收2400元练车费，再加上600元报名费，学员交到驾校的学费约3000元。而新学员则因课时多，练车课时费有所优惠，学费“一口价”约4500元。
另一家驾校负责人则表示不论新老学员，练车课时费都按80元/课时计算，报名费也统一。老学员学28个课时，新学员学55课时，后者在练车费上几乎翻倍。“学费加上考试、制证费用等，新学员拿到一本驾照的费用大约是6000元。”
据了解，自从2月份传出要实施55学时培训的消息传出后，为赶上“老人老办法”，南宁驾培市场一度掀起报名热潮。业内人士估计，目前南宁市积压的学车学员有约5万人，全行业需要近半年时间才能消化。他分析，各驾校的培训费用调整也与其培训能力饱和度有关，“那些饱和度高的驾校，并不急着招收新学员，自然在课时费上就没有太多优惠”。